Type B bladveermoer

Productintroductie

De B-type bladveermoer is een bevestigingsmoer die een elastische bladveer combineert met een lichaam met schroefdraad. Het heeft een "U"-vormige of "boog"-vormige bladveerstructuur. Het kan tijdens de installatie snel in de plaatrand of het vierkante gat worden geklikt om eenzijdige werking en elastische zelfvergrendeling te bereiken. Als belangrijke moer voor auto-onderdelen wordt hij veel gebruikt in plaatwerk van de carrosserie, deurmodules, bumperbeugels, bevestiging van autolampen en andere posities om het loskomen van trillingen effectief te voorkomen.

De producten omvatten speciaal gevormde moeren en niet-standaard moeren. De structuur kan worden aangepast aan de dikte van de werkstukplaat, de installatie-interface en de belastingsvereisten, en kan flexibel worden aangepast aan verschillende montagescenario's. Ons bedrijf is geslaagd voor de IATF 16949-certificering van het kwaliteitssysteem, biedt volledige procesdiensten, van monsterontwikkeling tot batchlevering, en biedt klanten bevestigingsoplossingen met hoge betrouwbaarheid en hoge assemblage-efficiëntie.

 

Productontwerp en functies

De B-type bladveermoer is een bevestigingsmoer die een moerlichaam combineert met een elastische bladveerstructuur. Het typische kenmerk is het gecombineerde ontwerp van een "U"-vormige of "boog"-vormige bladveer en een lichaam met schroefdraad. Tijdens de installatie genereert de bladveerarm een ​​elastische klemkracht, waardoor de moer stevig op de rand van het werkstuk of vierkant gat kan worden geklemd, waardoor een snelle positionering en zelfborging wordt bereikt.

 

Belangrijkste ontwerpkenmerken:

Elastische klemstructuur: de bladveerarm zorgt voor een continue elastische drukkracht, waardoor draadspleten effectief worden geëlimineerd en losraken als gevolg van trillingen wordt voorkomen.

Snelle installatie: lassen of klinken is niet nodig, het kan direct in de rand van plaatmetaal of in vooraf gemaakte gaten worden gestoken, waardoor de montage-efficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd

Tweerichtingsbegrenzingsontwerp: De bladveerstructuur bereikt tegelijkertijd een axiale en perifere positionering en is na installatie niet gemakkelijk te draaien.

Verwijderbaarheid: ondersteunt meerdere demontage en montage voor eenvoudig onderhoud en vervanging

 

Materialen en toepassingsgebieden

Materiaal:

Materiaal bladveren: hoogwaardig verenstaal (65Mn, SUS301, enz.), met stabiele elasticiteit en uitstekende levensduur tegen vermoeidheid na warmtebehandeling

Moermateriaal: koolstofstaal, roestvrij staal of koperlegering, voldoet aan verschillende eisen op het gebied van sterkte en corrosiebestendigheid

Oppervlaktebehandeling: Dacromet, galvaniseren, vernikkelen, fosfateren, enz., aanpassen aan verschillende anticorrosieniveaus in de omgeving

 

Toepassingsgebieden:

B-type bladveermoeren worden veel gebruikt in industrieën die een snelle montage + anti-vibratie en anti-loslating vereisen:

Automobielproductie: Als belangrijke moeren voor auto-onderdelen worden ze veel gebruikt in plaatwerkranden van carrosserieën, deurmodules, bumperbeugels, koplampbevestigingen, stoelrails, enz., om te voldoen aan de dubbele behoeften van de auto-industrie op het gebied van assemblage-efficiëntie en betrouwbaarheid van verbindingen.

Spoordoorvoer: gebruikt voor het bevestigen van binnenpanelen en elektrische kasten in rijtuigen

Technische machines: geschikt voor het verbinden van bedekkende delen met hevige trillingen

Elektrisch vermogen: gebruikt voor snelle installatie van interne componenten van stroomverdeelkasten en schakelkasten

 

Kwaliteitscontrole- en certificeringssysteem

De B-type bladveermoer is een belangrijke bevestigingsmoer, vooral bij gebruik in moerscenario's voor auto-onderdelen. De kwaliteit ervan houdt rechtstreeks verband met de veiligheid en betrouwbaarheid van het gehele voertuig. Ons bedrijf heeft een volledig proceskwaliteitscontrolesysteem opgezet:

Controle van grondstoffen: 100% batch-herinspectie van verenstaalstrips om ervoor te zorgen dat de hardheid, elasticiteitsmodulus en diktetoleranties aan de vereisten voldoen

 

Procesbesturing:

Stempelvormen: kritische afmetingen bewaakt met SPC (statistische procescontrole)

Warmtebehandeling: continue ovenproductie, realtime registratie van temperatuurcurve en hardheidsverdeling

Oppervlaktebehandeling: zoutsproeitest, waterstofverbrossingstest, coatinghechtingstest

Testen van eindproducten: elastische klemkrachttest, koppel-klemkrachttest, trillings- en anti-loslatingstest (volgens GB/T 10431 of ISO 16130 standaard) vermoeidheidslevensduurtest

 

Certificatiesysteem:

ISO 9001, IATF 16949 (kwaliteitsmanagementsysteem voor de auto-industrie)

Producten voldoen aan de RoHS- en REACH-milieubeschermingseisen

PPAP-documentpakket (Production Part Approval Process) niveau drie beschikbaar

Voor noten met speciale vormen en niet-standaard noten hebben we een speciaal kwaliteitscontroleproces opgezet om ervoor te zorgen dat elk op maat gemaakt product een procescapaciteitsindex Cpk ≥ 1,33 behoudt, terwijl de structurele complexiteit toeneemt.

 

Diensten op maat

Structurele aanpassing: Ontwerp, afhankelijk van de randvorm of openingsvorm van het werkstuk van de klant, de lengte, breedte en buighoek van de bladveerarm, pas de elastische klemkracht aan, pas verschillende plaatdiktes (0,8 mm – 5,0 mm) en belastingsvereisten aan, en voeg foutbestendige structuren, geleidingsstructuren en positioneringshobbels toe

Maat- en schroefdraadaanpassing: Draadspecificaties: metrische, imperiale, Amerikaanse en niet-standaard schroefdraad (voornamelijk M3 – M12) Installatieafmetingen: aangepast aan verschillende randbreedtes, openingsgroottes, contouren: symmetrisch, offset, verbreed, enz.

Functionele integratie: Integreer de bevestigingsmoer met de lijnkaart, beugel en afdichtring om het aantal onderdelen te verminderen en voorgelijmde afdichtingsfuncties tegen losraken en lekkage te bieden.

 

Veelgestelde vragen

Vraag: Wat zijn de voordelen van bladveermoeren van het B-type vergeleken met gewone lasmoeren?

A: Bladveermoeren van type B behoren tot het "elastische klemtype" onder de bevestigingsmoeren. Ze vereisen geen lasapparatuur en -processen en kunnen direct in het werkstuk worden geklemd. Ze zijn vooral geschikt voor geverfde of geplateerde werkstukken. Ze beschadigen de anticorrosielaag van het oppervlak niet en zijn gemakkelijk te demonteren en te repareren.

 

Vraag: Waar worden in de automobielsector voornamelijk bladveermoeren van het B-type gebruikt? Zijn dit standaard auto-onderdelenmoeren?

A: Ja, B-type bladveermoeren zijn typische moeren voor auto-onderdelen en worden veel gebruikt in plaatwerkranden van carrosserie, binnenpanelen van deuren, bumperbeugels, lamphouders, stoelconstructies, enz. De anti-vibratieprestaties voldoen aan de hogere anti-loslatingseisen van de auto-industrie.

 

Vraag: Hoe zorg ik ervoor dat de speciaal gevormde bladveermoer niet losraakt in een trillingsomgeving?

A: We gebruiken het dubbele anti-loslaatmechanisme van "elastische klemkracht van de bladveer + schroefdraadpassing". Voor niet-standaardmoeren wordt de waarde van de bladveerkracht geoptimaliseerd door middel van eindige-elementenanalyse, en zullen trillingstests worden uitgevoerd op monsters om te verifiëren dat de demping van de klemkracht binnen het toegestane bereik ligt.

 

Vraag: Zal de elastische klemkracht van de bladveermoer na verloop van tijd afnemen?

A: Hoogwaardig verenstaal heeft een goede weerstand tegen spanningsrelaxatie na een redelijke warmtebehandeling. We hebben door middel van levensduurtests geverifieerd dat bij een nominale werkbelasting de elastische demping binnen het toegestane bereik blijft en voldoet aan de eisen voor langdurig gebruik.

Vierkante anti-vibratieveermoer met ingebouwd verenstaal

Zeshoekige borgmoer met nylon inzetstuk

Zeskantmoer met grote platte ring en staartbout

Roestvrijstalen niet-standaard hamermoeren met kruisgat

Corrosiebestendige verzinkte moeren van koolstofstaal

Corrosiebestendige gegalvaniseerde speciaal gevormde moeren