Zelftappende schroef met zeshoekige kop

Productintroductie

Zelftappende schroeven met zeskantkop zijn een type bevestigingsmiddel dat gemakkelijke installatie combineert met een sterke verbindingskracht. De kop heeft een standaard zeshoekig kopontwerp, dat kan worden vastgedraaid met een sleutel of dopsleutel. Het biedt een veel groter koppel dan een kruis- of sleufuitsparing, waardoor het eenvoudig is om voorspankracht uit te oefenen en efficiënt te werken, zelfs in kleine ruimtes. Het belangrijkste voordeel van dit product is het zelftappende vermogen. De uiteinden van schroeven zijn meestal taps toelopend en voorzien van scherpe snijgroeven of zelfborende punten. Ze kunnen direct passende draden in metaal, kunststof, hout en andere materialen extruderen en snijden zonder vooraf gaten in het basismateriaal te tikken of te boren (voor dunnere platen). Dit vereenvoudigt niet alleen het montageproces en verbetert de productie-efficiëntie aanzienlijk, maar zorgt ook voor een stevige schroefdraadaangrijping om een ​​betrouwbare verbinding te garanderen. Hoofdzakelijk gebruikt bij plaatwerkverbindingen, bevestiging van staalconstructies, montage van mechanische en elektrische apparatuur, auto-onderdelen, buitenleuningen, installatie van gekleurde stalen tegels en andere gebieden. Het wordt gekenmerkt door goede anti-loslatingsprestaties, hoge verbindingssterkte en gemakkelijke installatie. Het is een onmisbare en efficiënte bevestigingsoplossing in de moderne industriële productie- en constructie-industrie.

 

Productkenmerken

1. Eenvoudige installatie en krachtig koppel: het unieke ontwerp met zeshoekige kop kan worden vastgedraaid met behulp van sleutels, doppen en ander gereedschap. Het is bestand tegen een aandraaimoment dat veel groter is dan dat van gewone schroeven met bolkop of verzonken kop. De installatie is arbeidsbesparender en de aanscherping is sterker. Het is vooral geschikt voor gebruik in situaties waar een hoge voorspankracht vereist is of de ruimte beperkt is.

 

2. Zelftappend boren, efficiënt en tijdbesparend: Het voorste uiteinde van de schroef is voorzien van een scherpe multifunctionele boor (zelfborende punt), die in één keer direct kan boren, tappen en borgen op metalen platen, profielen en andere basismaterialen. Het is niet nodig om gaten voor te ponsen of te tappen, wat het proces aanzienlijk vereenvoudigt en de montage-efficiëntie aanzienlijk verbetert.

 

3. Stevige verbinding en betrouwbare anti-loslating: Interne schroefdraad die perfect past bij de eigen schroefdraad, wordt gevormd door extrusie of snijden, waardoor een zeer sterke schroefdraadverbinding wordt bereikt. Deze strakke pasvorm is effectief bestand tegen trillingen en losheid, waardoor een langdurige, stabiele en veilige verbinding wordt gegarandeerd.

 

4. Sterke veelzijdigheid en diverse materialen: geschikt voor het verbinden van een verscheidenheid aan dunwandige metalen materialen (zoals stalen platen, aluminium, gekleurde stalen tegels), hout en technische kunststoffen. Producten zijn meestal gemaakt van koolstofstaal, roestvrij staal en andere materialen, en kunnen worden uitgerust met oppervlaktebehandelingen zoals galvaniseren en Dacromet om aan verschillende vereisten op het gebied van sterkte en corrosieweerstand te voldoen.

 

Producttoepassing

1. Verbinding tussen metalen platen en staalconstructies: dit is het meest klassieke toepassingsgebied. Het wordt veel gebruikt bij de installatie van gekleurde stalen pannendaken, metaalwerkplaatsen en gebouwen met lichte staalconstructies. Het kan rechtstreeks door dunne staalplaten dringen en zonder voorboren op de daarachter gelegen stalen balken of gordingen worden bevestigd.

 

2. Installatie van buitenfaciliteiten en relingen: vaak gebruikt voor het bevestigen van relingen buiten, antidiefstalramen, metalen hekken en ventilatiekanalen. Het sterke boorvermogen en de anti-vibratieprestaties zorgen voor de stabiliteit op lange termijn van deze blootgestelde constructies.

 

3. Assemblage van mechanische apparatuur en elektrische behuizingen: gebruikt voor de montage van chassiskasten, schakelkasten en plaatmetalen behuizingen. Het ontwerp met zeshoekige kop maakt snel en groot volume aandraaien met elektrisch gereedschap mogelijk en is bestand tegen bepaalde trillingen om te voorkomen dat apparatuur tijdens het gebruik losraakt.

 

4. Auto's en transport: Bij de productie en het onderhoud van autocarrosserieën, vrachtwagencompartimenten en containers wordt het gebruikt voor het bevestigen van metalen huiden, interieuronderdelen of draadgoten, enz.

 

5. Hybride verbinding van hout en metaal: Kan worden gebruikt voor het bevestigen van metalen verbindingsdelen (zoals hoekcodes, beugels) aan houten constructies, zoals in de houtconstructie of meubelproductie.

 

Veelgestelde vragen

Vraag: Wat is de reden dat de schroef niet kan worden ingeschroefd, wegglijdt of breekt?

A: Overmatig koppel: Bij gebruik van elektrisch gereedschap is de koppelinstelling te hoog of is de toegepaste krachtarm te lang, waardoor het schroefkoppel de limiet overschrijdt en breekt. Pas het koppel aan en gebruik geschikt gereedschap. Verkeerde uitlijning of geforceerde toegang: De schroef wordt niet verticaal aangedreven, of komt een hard punt tegen en wordt met kracht ingedraaid, waardoor spanningsconcentratie en breuk ontstaan. Onjuiste selectie: Het boorgedeelte van de schroef is niet lang genoeg of presteert onvoldoende om door de dikte van de ondergrond te dringen en moet worden vervangen door een sterker model.

 

Vraag: Wat moet ik doen als het boorgedeelte van de schroef het materiaal niet kan "bijten" en niet kan beginnen met boren?

A: Onvoldoende initiële druk: In de beginfase moet voldoende axiale druk worden uitgeoefend om ervoor te zorgen dat de boorpunt stabiel op het materiaaloppervlak ligt en "afwijking" te voorkomen. De rotatiesnelheid is te laag: Wanneer u begint met boren, moet u een hogere rotatiesnelheid gebruiken, zodat de boorpunt snel kan doordringen. Slijtage van de boorpunt: Controleer of de schroefboorpunt versleten of bot is en vervangen moet worden door een nieuwe.

 

Vraag: Waarom zit de verbinding nog steeds los nadat de schroeven zijn vastgedraaid?

A: De gatdiameter is te groot: Het kan zijn dat de diameter van het voorgeboorde gat (indien nodig) te groot is, of dat het basismateriaal te dun is, waardoor er onvoldoende ingrijpwindingen tussen de schroefdraad en het basismateriaal ontstaan om een effectieve grip te vormen. Verkeerde keuze: de lengte van de schroef is niet voldoende, de schroefdraad kan niet volledig door alle verbonden lagen dringen of de diameter van de schroef is te klein. Materiaalproblemen: Als het basismateriaal plastic of kurk is, kan het geleidelijk loskomen als gevolg van kruip- of extrusievervorming.

 

Vraag: Waarom zit de verbinding nog steeds los nadat de schroeven zijn vastgedraaid?

A: De gatdiameter is te groot: Het kan zijn dat de diameter van het voorgeboorde gat (indien nodig) te groot is, of dat het basismateriaal te dun is, waardoor er onvoldoende ingrijpwindingen tussen de schroefdraad en het basismateriaal ontstaan om een effectieve grip te vormen. Verkeerde keuze: de lengte van de schroef is niet voldoende, de schroefdraad kan niet volledig door alle verbonden lagen dringen of de diameter van de schroef is te klein. Materiaalproblemen: Als het basismateriaal plastic of kurk is, kan het geleidelijk loskomen als gevolg van kruip- of extrusievervorming.

304 roestvrijstalen schroeven met ronde kop en vierkante hals

Roestvrijstalen zeskantschroef met volledige draad

Platte schijfvormige schroeven met binnenzeskant en pankop

Niet-standaard halfronde gekleurde verfwagenschroeven

Niet-standaard vierkante schroeven van koolstofstaal

Niet-standaard schroef met verzonken kop, zeshoekige vorm en lijmlaag