Roestvrijstalen flensbout met moer

Productintroductie

Flensbout is een speciaal bevestigingsmiddel dat de flensplaat en de bout integreert. Het onderste uiteinde van de kop is voorzien van een integrale sluitring (flensplaat). De diameter van de plaat is veel groter dan die van de standaard boutkop en is ontworpen met gekartelde of antisliptexturen. Deze geïntegreerde structuur kan een groter draagvlak bieden en een uitstekende drukweerstand en anti-loslatingseigenschappen bereiken. Het is vooral geschikt voor werkomstandigheden waarbij hoge belastingen of sterke trillingen moeten worden verspreid. Het vereenvoudigt het installatieproces en elimineert de noodzaak voor extra platte sluitringen. Producten zijn vaak gemaakt van gelegeerd staal met hoge sterkte en oppervlaktebehandelingen zoals galvaniseren en Dacromet worden toegepast om de corrosieweerstand te verbeteren. Flensbouten worden veel gebruikt in belangrijke onderdelen zoals autowielen, machinerie, staalconstructieverbindingen en zwaar materieel. Ze zijn een efficiënte oplossing om betrouwbare flensverbindingen te realiseren.

 

Productkenmerken

1. Geïntegreerd ontwerp, groot draagoppervlak: de kop wordt geleverd met een integrale flens, wat overeenkomt met een bout en een sluitring in één. Dit vergrote contactoppervlak kan de druk op het oppervlak van de verbinding effectief verspreiden, voorkomen dat zachte materialen deuken en het risico op losraken van de bout verminderen.

2. Uitstekende anti-loslatings- en anti-vibratieprestaties: het onderoppervlak van de flens is meestal verwerkt met radiale of concentrische antisliptandpatronen. Deze tandpatronen zullen bij het vastdraaien in het oppervlak van de verbonden onderdelen bijten, waardoor een enorme mechanische weerstand ontstaat, waardoor een uitstekend anti-loslatingseffect wordt geboden bij trillingen en schokken.

3. Vereenvoudig de installatie en verbeter de efficiëntie: Omdat de stap van het afzonderlijk installeren van pakkingen wordt geëlimineerd, wordt het aantal onderdelen verminderd, waardoor het montageproces eenvoudiger wordt, waardoor de installatie-efficiëntie wordt verbeterd en het risico op ontbrekende pakkingen wordt verminderd.

4. Goede verbindingsstijfheid en sterke afdichting: het grotere contactoppervlak en de perskracht maken de verbinding stijver en zorgen voor een effectievere afdichting, vooral geschikt voor flensverbindingsgelegenheden die een bepaalde mate van afdichting vereisen.

 

Producttoepassing

1. Auto-industrie: belangrijkste toepassingen: wielnaven voor auto's zijn de meest klassieke toepassingsscenario's voor flensbouten. Het verbindt de naaf stevig met het wiel en vangt direct de enorme torsie, impact en trillingen tijdens het rijden op. De betrouwbaarheid tegen losraken is van cruciaal belang. Andere toepassingen: Aansluiting van belangrijke onderdelen zoals motoren, versnellingsbakken, chassisophangingen, enz.

2. Zware machines en uitrusting: veel gebruikt in technische machines (zoals graafmachines, kranen), landbouwmachines, mijnbouwapparatuur, enz. De staalconstructieverbindingen en spoorverbindingen van deze apparatuur trillen sterk en flensbouten kunnen voor een stabiele en betrouwbare bevestiging zorgen.

3. Gebouwen en bruggen met staalconstructies: gebruikt voor het verbinden van grote stalen balken, spanten, steunelementen, enz. Het uitgebreide contactoppervlak kan de belasting beter verdelen en de stijfheid en stabiliteit van de verbindingsknooppunten verbeteren.

4. Windenergie en nieuwe energievelden: In windturbines worden flensbouten met hoge sterkte veel gebruikt in belangrijke onderdelen zoals torenflenzen en cabine-interieurs om het hoofd te bieden aan extreem wisselende belastingen en door de wind overgedragen trillingen.

5. Leidingsysteem en kleppomphuis: gebruikt voor het koppelen van flenzen. Het kan een uniforme perskracht leveren om de afdichting van flensverbindingen te garanderen en vloeistoflekkage te voorkomen. Het wordt vaak gebruikt in pijpleidingprojecten zoals de aardolie-, chemische industrie en waterbescherming.

 

Veelgestelde vragen

Vraag: Wat is de functie van de "antislipvertandingen" op flensbouten? Zal het contactoppervlak bij elk gebruik beschadigd raken?

A: De kernfunctie van het antisliptandpatroon is om door lokale plastische vervorming in het contactoppervlak te bijten om een enorme mechanische ingrijpkracht te genereren om te voorkomen dat de bout losdraait. Door het ontwerp wordt een lichte beet verwacht en dit is noodzakelijk om de veiligheid voor de meeste industriële toepassingen te garanderen (bijv. autowielen, staalconstructies). Na demontage blijven er tandafdrukken achter op het contactoppervlak. Dit is normaal.

 

Vraag: Hoe flensbouten selecteren en installeren?

A: Maatspecificaties: Het is noodzakelijk om de nominale diameter (zoals M12), spoed, nominale lengte en flensmaat te bevestigen. Prestatieniveau: Selecteer op basis van de stressvereisten. Hoogwaardige bouten van klasse 10.9 of klasse 12.9 worden bijvoorbeeld vaak gebruikt in autowielen. Oppervlaktebehandeling: Selecteer afhankelijk van de omgeving, zoals galvaniseren, Dacromet, geometrisch fosfateren, enz. om corrosieweerstand en smerend vermogen te bieden. Installatie: Er moet een momentsleutel worden gebruikt om strikt volgens de door de fabrikant aanbevolen aandraaimomenten vast te draaien om voldoende voorspanning en klemkracht te garanderen.

 

Vraag: Kunnen flensbouten worden hergebruikt?

A: Het wordt niet aanbevolen om belangrijke veiligheidsonderdelen (zoals autonaven en spindelverbindingen) opnieuw te gebruiken. Want na één keer aandraaien kan de bout plastische vervorming hebben ondergaan en is het antisliptandpatroon versleten. Herhaald gebruik kan de oorspronkelijke voorspankracht en anti-loslatingsprestaties niet garanderen, wat veiligheidsrisico's met zich meebrengt. Voor niet-kritieke gelegenheden kan het, afhankelijk van de situatie, met de nodige voorzichtigheid worden hergebruikt, maar een zorgvuldige inspectie is vereist.

304 roestvrijstalen schroeven met ronde kop en vierkante hals

Roestvrijstalen zeskantschroef met volledige draad

Platte schijfvormige schroeven met binnenzeskant en pankop

Niet-standaard halfronde gekleurde verfwagenschroeven

Niet-standaard vierkante schroeven van koolstofstaal

Niet-standaard schroef met verzonken kop, zeshoekige vorm en lijmlaag